《新闻1+1》没有电子支付寸步难行,怎么行?

白岩松:您好观众朋友欢迎收看,正在直播的新闻一加一,今天我们的节目呢要关注的关键词是etc可能对于很多不是开车的人来说,稍微有点陌生,但是对于司机来说,几乎人人都知道,不是说我开车呢,或者说是司机就一定是对新知识有多么好奇,而是因为你想躲都躲不开。你在被围追堵截,要求必须安这个etc然后呢。尤其今年这个提速的,这个感觉就非常强烈一些新奇的奇葩的方式,也就出现在我们的面前。

当然,我们先来看一个数据,大家看这个数据啊。全国etc的客户已经截止到现在,十二月四号已经发了一亿八千一百零一点二四万个etc目标呢是一亿九千多,现在已经完成了总体目标多少呢百分之九十四点八,这当然要鼓掌哈好事。

但是接下来你看,你就心里开始有点不是滋味了。未安装etc不响应国家号召的车辆,不欢迎使用高速公路。这是你欢迎和不欢迎你就敢不让人少高高速公路的事儿吗?这标语被大家一热议之后,第二天赶紧撤下来了。你说你何苦来着呢,我们再来看卯地给这个家长,孩子的学生的家长写了一封公开信,要求装etc后面还有一句话,已经上升到什么样的高度呢。从自己做起,从身边做起,为孩子们树立良好的榜样。赶紧要安装这个e t c你说可以介入到教育系统来完成这样一个目标吗?我们再来看银行发短信,那就更是这个很多司机常见的事情了,但是这里也涉及到乱收费的概念呢。

你看啊连连诱惑。带这个可能也有一点的这种欺骗。为什么呢对不上啊,要求你按etc否则呢。二零二零年一月起办理,etc要收取工本费一百七十五。但是下一个短信就是县政府说了,明年开始你要不装,etc车辆就没法通过安检,这是国家的规定吗。然后接下来明年起安装etc收取工本费二百九十八,这叫二百九十八那个一百七十五差异如此之大,显然是乱象。来咱们就一起关注一下本来挺好的,etc为什么会出现了很多让人不舒服的推广行为。

呃,如果堵车的话,可能我赌过两个小时以上,这条路挺顺畅的,你tc那边听说尝到这不就过去了,来着不停车了,直接就过去了,多方便。

通过高速公路人工缴费通道通行速度慢是普遍现象。今天公布在交通运。书部官网上的一组数据显示,这一现象或将因为etc的大面积安装而改变。截至十二月四号,全国etc客户累计达到一万八千一百零一点二四万,完成发行总目标一万九千零八十五点五六万的百分之九十四点八。

数据的背后,是这些人的付出与努力。大街小巷,朋友圈里都能看到各大银行和机构掀起的一轮轮etc营销大战。可以说,因为政策的驱动,etc迅速成为今年的热词之一。免费赠送上门安装办就送油卡。这些字眼充斥着我们的生活。

银行职员:我们现在活动呢,有过高速那种九折的方式提升每半个月可以一次的。

时至今日,于etc相关的上升。公司也完成了逆袭业绩,实现大翻身。截至到昨天,万吉科技涨停,精益科技华铭智能数字政通等纷纷跟涨。为了响应国家号召,从二零二零年一月一号起,全国二十九个联网省份的高速公路收费站都将正式实行全网一体化收费运行管理,实现电子不停车快捷收费。

吴春耕:根据相关的政策规定。呃,明年的一月一号起,etc一单卡用户将不再享受通行费的优惠,而且车辆需要在收费站的入口、出口停车领取和交费具有路径识别和机会功能的复合通讯卡。

不过就有一些地方在具体操作过程中,使他变了味儿。比如在十一月二十九号,市民用手机和行车记录仪拍摄到的一段话。画面,画面显示在厦门高速收费站,悬挂着标语写着未安装etc不响应国家号召的车辆不欢迎使用高速公路。这一段视频上传到网上后,引发网友热议。

记者联系了挂出横幅的福建省泉下高速公路管理有限公司收费部主任。其表示,这条横幅是在十一月二十九号上午挂出的,收到市民反馈后,第二天下午就将这条横幅撤下了。同样的标语,还出现在了其他地区厦门北站池店收费站、泉州等地,甚至在泉州市晋江街头出现了一些通告牌,称轿车从十二月一号起,货车从明年一月一号起为安装etc禁止从晋江范围内高速入口驶入高速。

今日在湖南怀化沅陵收费站也打出了。不让未安装,e t c的车辆过高速的字幕打错字怎么可能。除了蛋糕岁他只是说在没装一pk的上高速会慢一点。对于一些潜力还是方便一点,那肯定搞搞错了,我肯定会取消我。

目前,该收费站已经将字幕进行了更换,称是过度解读政策并作出道歉。

因为国务院的出了这个文件跟政策现在装的话是免费的,你过了这个免费期,到明年二零二零年一月一月以后就是你要装的话就是二百九十八块钱一台。

为了确保年底全面完成一tc的推广发行任务,各地也是大干快上不遗余力。十二月三号,温州市政府召开etc发行攻坚冲刺会。因为届时高速公路跨省收费车辆通行,不必停车缴费仅靠etc门架刷卡。日前,昆明市组织开展全市etc推广发行工作约谈会,对全市etc推广发行排名第八名至十九名的县,市、区,政府开发度假园区管委会进行约谈,确保etc发行工作高位推进。即便如此,仍然存在着大量不安装etc的用户存在。

我从来都不上高速的,我觉得没有装etc的b啊。这主要是这个他没发票啊,没发票我没法报销啊。是不是。主要是这个这这个嘛啊,你总部这个有发票了,我就可以去找atc。

过程啊,就是单位里的车没必要做吗啊啊这个这个有票据可以结算,可以方便点嘛。

白岩松:你看这个之间的,这种冲突其实是比较大的,有的是这单位规定,你必须得有。发票,但是可是这个呢,又不提供这个发票。于是就有很多人为难,还有很多的人,他可能一年也过不了一两次高速,他觉得没有装这个的必要啊等等等等,少数人的权利也是权利,对吧。

我们来看一下这个是五月份国务院办公厅有一个相关的实施方案,力争二零一九年底前基本取消全国高速公路省界收费站,尤其注意这个高速公路入口车辆使用etc比例达到百分之九十以上可没说是百分之百,这是留有余地的,而且要在实践中前进。现在很多的城市在推广etc的时候,那就百花齐放了。约谈排名靠后的召开冲刺大会。市政府致信市民呼吁你得装etc银行,这个都这个是正常的。学校、幼儿园置信家长填写etc安装意愿及安装信息,带有一定的这种威慑的,这种意思哈好了。接下来我们要连线一位嘉宾中国人民大学国家发展与战略研究院的研究员、公共管理学院的教授马亮马教授,您好。哎,您好,您怎么看待这个有了这样一个其实不错的目标,我们也相对来说,这个是比较认同这个,etc的确是通行变得更加便利了,但是一强推,大家就别扭了。你怎么看待这种强推。

马亮:我觉得这个强推背后有很多的问题。首先,一个就是可以看到的。我们可以看到,就是他有一个道德绑架的,这样一个问题就是好像你不装,etc你拖了全国人民的后腿。另外一个就是我们可以看到这个目标定下以后,他其实没有考虑这个目标怎么实现,包括从五月份推行到十二月份就达到这个时间,其实是远远不够的。其次,就是说这个目标存在一个我们讲的层层加码,就是中央政府提的这个目标到地方政府到银行最后就变了味了。包括这个过程中,你可以发现就是他把推广e d c这样一个手段变成了目标。也就是说我们的手段跟目标去就就替换了。所以这样的话,其实最后就会发生很多。我们刚才看到的一些问题,包括强推,包括为了推行而进行各种各样的道德绑架,或者说各种各样的,这种强制性的介入,甚至很多的做法。跟我们现在提到的放管服改革也是相违背的。

白岩松:其实我们当然都是这个期待说,哎,效率变得更加提高,也知道etc可以发挥很重要的作用,目标是好的,但是我们如何更加关注程序正义。

马亮:我觉得在这个过程中,其实要考虑到公众的这样一个接受的过程,你不能就是呃,强制性的推广。而且作为政府的话,其实更要考虑到怎么样去引导老百姓去使用,因为这样一个技术,它本身是好的,而且我们可以看到你可以不停车就通行啊。可以环保,可以节能,包括可以有很多的优惠。但是在这过程中,你可能要看到很多的人,他要么用不了,要么他用的过程中可能会有不同的反应,所以这个过程可能不应该如此快的推行,包括也不应该如此强制的推行。

白岩松:嗯,另外还有一点有很多的这个,比如说司机用户,他也会比较担心一件事情,用你绑定我银行卡或者电子,电子支付的相关的东西,而且一两亿人等等信息泄漏的问题和安全的问题,也让人担心您怎么看待这一点。

马亮:那这个问题其实也会有所反应。特别是在强推的过程中。呃,我们可以看到呃。特别是在强推的过程中,我们可以看到,特别是在强推的过程中,我们可以看到很明显就是有些地方可能在审核资格的时候,就没有特别严格,因为你要完成这个目标,所以你可能就会降低条件,比如原来应该是绑定你的信用卡,可能把那你的亲属,甚至可以不认识的人的信用卡。那这个时候的话,可能产生很多的纠纷,将来都是很难收场的,所以这方面的风险我就是很大的。

白岩松:嗯,另外。哎,其实还有一个问题也是应当关注的。这都是etc并不是一个今天的技术。他已经过去了,这个好多年代。比如说在我们其他的亚洲其他地区,其实可能推广了十几年了,使用率也很高,那么就一个问题来了,会不会我们今年明年夸把etc推广的非常棒了。但是下一代技术更便捷的,完全可以取代他技术已经不先进。

马亮:呃,你说的很对,我觉得这是一个过渡的形态,可能这个过渡期会很短,也就是说,大家都装完,etc之后发现可能很快就要更换,或者说需要把它拆除啊,或者说换其他一种技术,而且在很多的省份,我们可以看到,通过车牌的识别通过一些第三方支付的手段,包括基于g p s这样一些收费的技术都已经开始成熟。所以在这样一个时期的话,去强推etc可能并不是一个明智之举。

白岩松:嗯,好。呃,您觉得此时在面对一个他会带来一定效率的时候,最好的。方法应该是什么而且老百姓的这种逆反,这种心理包括啊,你越让我怎么怎么着我,我越觉得心理这种不别扭,心里有点别扭。您怎么看待接下来如何更好的去推广一个好的东西。

马亮:我觉得首先就是现在推广已经到百分之八十的这样一个比例。但是从任何一项基础的推广而言,越是最后的这样一个群体,其实他的单有可能是越大的,他的顾虑可能也是越多的。如果仍然采取前期的,这种强推的方式可能到导致的。这样一些矛盾冲突和纠纷会更加严重。所以我觉得在未来的这样一个推广过程中,更重要的是考虑怎么样让老百姓认识到这样一个技术,他的优势包括怎么样让他认识到这样一个技术,可以给他带来的便利。而且去很好的去完善这样一个技术,因为他看到很多人不愿意用etc除了他可能不经常上高速公路,也可能是他的应用场景很有限,因为edc可以广泛应用于很多的交通领域,包括停车,包括其他的一些通行的方式。所以这样的话,其实我觉得推行的过程中,是不是可以考虑把edc不是仅作于高速公路的一个解决方案,而是说能够用到很多的场景。你当这样一些场景都能实现的时候,老百姓肯定愿意去采用。

白岩松:就是由要我弄变成了我要弄,因为他让我的很多生活都变得更加便捷了。而不单是一个过高速路的问题好,谢谢。一会儿有问题,我们来继续进行探讨来接下来我们继续去关注这件事。生活中有很多的,这种技术的确在迭代在更新,但是少部分人可能的确不会用,或者不愿意用少数人能权利如何得以保障。

如今除了办理etc之外,移动支付的这股热潮,正在席卷人们生活的方方面面。从生活缴费到超市购物,在淘交通出行因为方便快捷,节约人工成本。所以我们似乎唯一有适应。

杨女士:现在其实有很多放饭店,他可以自助自助的下单,这个其实倒是挺方便的,但有的时候因为有了这套系统,所以他服务员配的会很少,而这个时候有的时候点菜,反而会不太方便,而且有的时候,这些点餐的界面做的不太友好,这样的话,对岁数大的人啊,或者对这套点菜系统不太熟悉的人啊。其实呃,还不如以前用服务员帮助去点餐啊。而且有的时候,这些饭店,他会要求你去关注他的公众号,或者下载他小程序去领取优惠券,然后他获取你的信息啊。这对我来说可能就不大能接受啊。我是不会为了这点优惠去不管我的信息。

除了日常在外就餐,如今生活的很多方面都离不开电子化、数字化服务互联网智能手机在给人们带来便利生活的同时,也在给老年人,布下一条条数字鸿沟。

市民:那次是夜间,所以老伴犯病,急诊大概两点多钟,在这打不到车,我们也跑到前面前面那一个南口,在那来一个我,我们一招手不停,来一个怎么也不停。

很多老年人都会因为觉得打车软件操作太难,基本不用叫车软件。根据国内某打车软件公司的调查,使用打车软件最多的年龄层是二十到四十五岁,占到全部用户的百分之八十左右。

去年,黑龙江一位六十七岁的大爷,在某个超市买八点八元葡萄的视频。一度引发网友的关注。由于在交款时,被收银员告知不收现金,只能用微信大爷一怒之下。拿葡萄就走。此后跟保安发生冲突,

谢大爷:我们拿是人民币都假的呀,让我们在那站着,要在这站着,羞辱我呢?收羞辱老头不会用微信啊。

现金花不出去打车要等老半天。面对智能化大趋势,如何缓解一些少数人的不适应,如何真正的做到支付以人为本。

国家卫键委今天表示,对老年人来说,对于新科技手段的应用,不如年轻人容易掌握在智慧医院的建设当中呢考虑到实际的情况,将会专门为老年人保留传统就医的通道,而医务社工还有志愿者制度,也会专门给活动不变的患者老年患者提供帮助。

根据中国互联网络发展状况统计报告,截至二零一九年六月,我国网民规模已经达到八点五四亿。其中六十岁及以上的群体之占整体网民的百分之六点九。也就是说,网络在老年群体中的普及率要远低于年轻人,预约出行网上缴费。这些年轻人动动手指,就可享受到网络生活方式,对老年人来说却并不那么简单。

崔大爷:用手机的支付呢,反正这个和打车呀,或者是说这个还有什么的还还咱们的共享单车啊,这个呢,反正是我会用在我接触人当中的里边啊,就是我们一块战友里边,我估计的百分之三十年的可用百分之七十也不会。

夏大爷:担心是有你。比如说我付付款,我绑的那个银行卡,我这个银行卡是有数的两千五天最多

针对拒收现金现象。去年中国人民银行发布整治拒收现金公告,公告表示任何单位和个人不得以格式条款通知声明告示等方式拒收现金,依法应当使用非现金支付工具的情形除外。在接受现金支付的前提下,鼓励采用安全合法的非现金支付工具,保障人民群众和消费者在支付方式上的选择权银行业金融机构非银行支付机构不得要求,或者诱导其他单位和个人拒收或者采取歧视性措施,排斥现金。

白岩松:在社会发展的,比如说前期阶段,往往是先追求照顾多数人的利益。但是当到了一个更高的这种发展阶段的时候,不仅要保证多数人的权益,少数人的权益必须得到保障。其实这是非常重要的一点,更何况。短片中,虽然说了啊,电子支付老年人不方便,可不只是这种情况我们来看啊。

我国非网民的数量五点四一都会是老年人吗咱们现在六十岁以上的老人才二点五亿多啊。

我们再来看,二零一八年移动支付用户的占比三十岁以下的五十四点二,即便是三十岁以下的,也没达到百分之百啊。三十一到四十岁的百分之二十七点六。那显然不能把他们算在这个老年人的这种范畴里头吧等等等等。所以这个的确越往岁数大支付的比例可能就是越低,但是年轻的里头也有相当大的比例,没用这一点。

中国人民银行说,任何单位和个人不得以格式条款通知声明告示等方式拒收现金,依法应当使用非现金支付工具的情形除外。好了,接下来我们继续连线。中国人民大学国家发展与战略研究院的研究员、公共管理学院的教授马亮。呃,马教授,你看,其实大家都希望期待社会进步,但是别完成进步,还制造了一种冲突。您怎么看待这种少数人权益的保护对当今时代的重要性。

马亮:我觉得这一点是非常关键的一个问题。就像我们刚刚看到的是这样一个现象。他其实就是我们经常谈到的数字鸿沟。也有很多人,他其实没有跟上我们信息化的这样一个节奏,他可能不不会使用,或者说是不喜欢使用,或者为了保护个人的数据,不愿意去使用。那这个时候这个群体第一,他的规模现在来看,不是很很很小。第二其实就是要考虑怎么样保护他们的权益。特别是作为政府而言的话,更多考虑的应该是怎么样守住底线,特别是考虑怎么样保护这样一个群体,避免这样一个群体。他跟其他群里的差距在拉大。而且我们可以看到,这个群体很多是我们讲的弱势群体,包括老年人,包括一些没有,呃自己成年人等等。对还有一些人,甚至我们讲外国人,因为很多外国人,没错。对他们来中国之后,他发现他不知道怎么支付啊,用现金别人不要,甚至没有优惠。所以他可能会对中国的信上也印象,也会产生不满。所以这个时候,我觉得其实政府要做一个很好的平衡。也就是说要保护这样一个群体,可能要让这样一个过渡期尽量的存在,而且要确保任何人其实都可以通过现金去支付。

白岩松:而且马教授不光是说,是一个电子升级的问题,其实背后也有很多商家自私的考虑这里没有假币了电子支付。另外,我每年每天的这个账单都非常清晰。您怎么看待,只考虑自己不考虑别人的。这种好像升级的高科技服务。

马亮:呃,我觉得这里你说的很多,就是很多企业其实为了节约成本,或者为了获取数据,或者是为了进行更多的促销。那这个过程中的话,其实很多的企业,他只是为了去赢利,而没有考虑我们讲的社会责任。其实我们现在可以看到企业发挥很重要的就是要怎么样让他的社会责任去放大。因为我看看到刚才这个打车,或者说就一这样一些企业,他其实有能力去开发一些,我们讲的就是无障碍事的一种,应用场景,你甚至是盲人,甚至是听力有障碍,或者说是我们讲的老年人也可以很方便的打车很方便的就医很方面的支付。

白岩松:好,非常感谢马教授给我们带来的解答。其实呢,让那些拒绝的人受到惩罚很容易它就不拒绝了。

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